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Planeación del Territorio
y su Movilidad

Inicio
Febrero 15
Cierre
Julio 09
Intensidad
100 horas remotas
Horario
Lunes, Miércoles y Viernes
6:00pm a 8:00pm

Actividad finalizada

Esta actividad NO está habilitada para inscripciones. Próximamente tendremos una nueva fecha disponible.

Presentación

Los buenos resultados de los periodos de gobierno dependen de la juiciosa y rigurosa planeación de la ciudad y territorio teniendo los diferentes aspectos económicos, sociales y ambientales. Como punto de inicio, el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) es el instrumento base definido por la Ley 388 de 1997 por medio del cual se planifica y ordena todo el territorio (urbano y rural). El mismo contiene los programas y proyectos a realizarse a un largo plazo teniendo en cuenta el crecimiento del territorio y las condiciones que se esperan tener en el futuro para garantizar la accesibilidad a los diferentes servicios que cubren sus necesidades y así garantizar una mejor calidad de vida. Este es el principal instrumento para orientar y administrar el desarrollo del territorio y la utilización, transformación y ocupación del espacio.
De allí se deriva el Plan Maestro de Movilidad (PMM) el cual estructura los proyectos de inversión sectorial en el corto, mediano y largo plazo. El mismo tiene como objetivo el establecimiento de directrices y lineamientos de priorización de la movilización en los modos de transporte alternativos y sostenibles, así como los sistemas de transporte público que articulan la ciudad y región facilitando el acceso seguro a bienes y servicios y la libre movilización.
Seguido el Plan Maestro de Movilidad y para garantizar la planeación sectorial se realizan los planes de desarrollo municipal los cuales son los instrumentos de gobierno donde se priorizan las inversiones y se materializan los proyectos definidos en el POT y el PMM.

La correcta planeación y la elaboración de lo anterior requiere del conocimiento y estudio del procedimiento de realización, para que con las herramientas aprendidas y el conocimiento de la ciudad y el territorio permitan la formulación de las acciones y actuaciones que permitan el objetivo en común de mejorar la calidad de vida.

Con el apoyo de:

Información de la actividad

Funcionarios de Secretarias de Planeación, Secretarias de Infraestructura, Secretarias de Transporto o Movilidad, Secretarios de gobierno, gobernantes y secretarios de hacienda, tanto a nivel municipal y gubernamental.

Adicionalmente, está dirigido a egresados y estudiantes de últimos semestres de la Escuela Superior de Administración Publica y la Universidad Nacional de Colombia.
Esta actividad no cuenta con pre requisitos o examen de conocimiento previo
Desarrollar cursos de capacitación en Transporte, Territorio y Movilidad con el fin de afianzar conocimientos y brindar herramientas para que los gobernantes y su equipo sean lo más eficientes durante su periodo de desempeño.
El diplomado se realizará de manera no presencial sincrónica (webinar) a través de la plataforma clickmeeting. Estas grabaciones se dispondrán en un aula virtual en Moodle, en el cual también se tendrán foros para atender inquietudes de los asistentes.
El PIT es un programa de investigación que surgió en 1972 a través de Resolución del Consejo Directivo de la Facultad de Ingeniería y desde entonces mantiene su vigencia conservando sus metas e ideales referidos, lo que ha permitido su evolución a largo de tres décadas, interesado en el cumplimiento de sus objetivos y colaborando en el desarrollo de Colombia.

El objetivo principal es desarrollar investigación y contribuir con la solución de la problemática del país en materia de tránsito, transporte urbano y regional, seguridad vial, gestión ambiental y problemas de movilidad en general a partir de:

  1. Apoyar la función del sector educativo, en el sentido de identificar y fortalecer un proceso tecnológico y científico adecuado a las necesidades de desarrollo del país.
  2. Estimular un perfeccionamiento constante de las actividades docentes, por medio de programas de capacitación, vinculándolos con la investigación en la coyuntura actual del país.
  3. Colaborar con las diversas entidades del gobierno y del sector privado en la evaluación de los problemas que aquejan al sector del tránsito y del transporte, en las diferentes etapas de fijación de políticas, determinación de planes, estructuración de programas y selección de proyectos.
  4. Reunir en un nivel académico de excepción, a un selecto grupo de profesionales de diferentes disciplinas, que se concentren en la búsqueda de soluciones de la problemática del sector Transporte en Colombia
Este curso ofrece certificación expedida por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de Colombia Sede Bogotá si el estudiante cursa con éxito el 80% o más del tiempo efectivo del curso (Certificado de completitud).

- Para algunos cursos/diplomados es necesario aprobar con una nota mínima exámenes o talleres en el desarrollo de la metodología.
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Curso 1
Componente Plan de Ordenamiento Territorial (POT)

Contenido de la actividad

El curso está contemplado para desarrollar los principales componentes de gestión territorial, movilidad y transporte, los cuales son el Plan de Ordenamiento Territorial POT y el Plan Maestro de Movilidad PMM.
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Conceptos clave y contexto sobre el ordenamiento territorial

  1. ¿Para qué la planeación y el ordenamiento territorial?
    - Conceptos de planeación y ordenamiento territorial
    - El urbanismo como una función público

  2. ¿Qué es un modelo de ocupación territorial?
    - Pasado, presente y futuro de la ocupación territorial sin un plan de ordenamiento
    - Cómo debería crecer el municipio y qué variables se debe tener en cuenta

  3. Principios fundamentales del ordenamiento territorial
    - La función social y ecológica de la propiedad
    - La prevalencia del interés general sobre el particular
    - La distribución equitativa de las cargas y los beneficios

  4. Etapas para la formulación de un Plan de Ordenamiento Territorial
    - Diagnóstico: Estructuras del territorio, áreas de amenaza y riesgos, cartografía, problemáticas - ventajas - oportunidades, participación ciudadana.
    - Formulación: Modelo de ordenamiento, delimitación y clasificación del suelo, cartografía, documentos para la adopción del POT, y socialización y concertación ciudadana.
    - Implementación y seguimiento: Plan de desarrollo municipal, alternativas de financiación, herramientas de evaluación y seguimiento

  5. Componentes de un POT y plazos para su revisión y modificación
    - Contenidos mínimos del componente general
    - Contenidos mínimos de los componentes urbano y rural
    - Normas urbanísticas: estructurales, generales y complementarias

Contenido mínimo de los componentes de un POT

  1. Objetivos, estrategias y contenidos
    - Visión, objetivos y estrategias territoriales de largo y mediano plazo
    - Contenido estructural: sistemas de comunicación y servicios públicos, áreas de reserva, zonas de riesgo, clasificación del suelo

  2. Componente urbano: políticas, acciones, programas y normas
    - Políticas de mediano y corto plazo para el uso y ocupación del suelo urbano
    - Infraestructura vial y de servicios públicos
    - Tratamientos, actuaciones urbanísticas, macroproyectos

  3. Componente urbano II: Instrumentos de gestión y actuación urbanística como mecanismos para financiar el desarrollo urbano
    - Planes parciales y tratamientos de conservación, renovación urbana, consolidación, mejoramiento integral y desarrollo
    - Captación de plusvalías y reparto equitativo de cargas y beneficios

  4. Componente rural: políticas, acciones, programas y normas
    - Políticas de mediano y corto plazo para el uso y ocupación del suelo rural (protección, conservación y zonas de producción)
    - Suelo suburbano: ocupación y usos permitidos, y dotación de servicios públicos

  5. Ejecución del plan
    - Vigencia y revisión del POT
    - Articulación con el Plan de Desarrollo Municipal
    - Indicadores de seguimiento y evaluación del plan

Curso 2
Componente Plan Maestro de Movilidad (POT)

Objetivos del PMM

  1. ¿Para qué la planeación de la movilidad?
    - Conceptos de movilidad
    - Conceptos de planeación, instrumentos de gestión y actuación

  2. ¿Qué es un modelo de ocupación territorial y la incidencia en la movilidad?
    - Articulación de la movilidad con el modelo de ocupación del territorio
    - Estructuración de la movilidad general
    - Instrumentos de estudio de la movilidad y su diagnóstico

  3. Etapas para la formulación de un Plan Maestro de Movilidad
    - Etapas de la formulación
    - Formulación de programas y proyectos
    - Componente jurídico

Principales componentes

  1. Plan Vial y del Espacio Público para la movilidad
    - Determinantes de la infraestructura vial y de espacio público que estructura y soporta el modelo de ocupación territorial

  2. Gestión del tránsito
    - Comportamiento de los flujos
    - Semaforización

  3. Plan de Transporte y Modos Alternativos
    - Sistema de transporte público
    - Modos alternativos
    - Taxis y Servicios no motorizados

  4. Plan de Estacionamientos
    - Gestión de la demanda del vehículo particular

  5. Plan de Seguridad Vial
    - Instrumento para la reducción de la accidentalidad
    - Indicadores de Seguridad Vial

  6. Plan del Centro Histórico
    - Condiciones urbanísticas del centro histórico
    - Protección del patrimonio y circulación

  7. Plan de Logística y Carga
    - Flujos de carga
    - Mitigación de externalidades en la movilidad urbana


Componentes adicionales

  1. Movilidad Sostenible
  2. Movilidad Eléctrica
  3. Modos No Motorizados
  4. Sistema de Bicicletas Publicas
  5. Componente Legal
  6. Componente de Gobierno
  7. Estructuración de Costos y Presupuestos
 


Equipo docente

William Castro García
Ingeniero Civil
Ingeniero Civil de la Pontificia Universidad Javeriana. Especialista de Transporte de la Universidad Nacional de Colombia. Maestría en Transporte de la Universidad Nacional de Colombia. Actualmente es el Coordinador de la Sección Académica de Vías y Transporte
César Augusto Ruiz Rojas
Ingeniero Civil
Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Colombia. Especialización en Planeación Regional de la Universidad de los Andes. Magister y Doctor en Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Colombia. Actualmente es el Coordinador del Programa de Investigación en Transporte, Movilidad y Territorio.
Carlos Alberto Moncada
Ingeniero Civil
Ingeniero Civil de la Universidad Nacional de Colombia. Maestría en Transporte de la Universidad Nacional de Colombia. Maestría en Planeación de Infraestructura de la Universidad de Stuttgart. Doctor en Ingeniería de la Universidad de los Andes. Actualmente es el Director del Departamento de Ingeniería Civil y Agrícola.

Conferencistas

Marco Antonio Romero Alarcón
Marco Antonio Romero Alarcón
Arquitecto
Arquitecto (2003), Especialista y Magister en Diseño Urbano de la Universidad Nacional de Colombia, miembro de la Asociación Colombiana de Diseñadores Urbanos (ACDU). Se ha desempeñado como especialista en diferentes proyectos de espacio público (Autopista Norte, centros fundacionales de Usaquén y Engativá, Vía a la Calera, aeropuerto de Buenaventura) y en proyectos urbanos y de planeamiento como de Plan Maestro de desarrollo Urbano para la sede Palmira de la Universidad Nacional de Colombia, Planes de Movilidad Eléctrica, Accesibilidad y de Equipamientos de Movilidad para Villavicencio, Formulación de propuestas normativas y lineamientos para el urbanismo y la construcción sostenible en Bogotá, Estructuración económica y urbanística para la gestión del suelo alrededor de las estaciones de la PMLB, entre otros.
Liliana María Ospina Arias
Liliana María Ospina Arias
Arquitecta
Arquitecta con Maestría en Urbanismo de la UNAL y con estudios de operaciones urbanas estratégicas de la Universidad Javeriana. Con más de 20 años de experiencia en docencia, investigación, consultoría y dirección de procesos de planeación, gestión y financiación para el desarrollo territorial en entornos urbanos y rurales, en ciudades capitales, intermedias y pequeñas. Ha dirigido la formulación de más de 15 planes de ordenamiento territorial, planes parciales y proyectos integrales de espacio público, movilidad, equipamientos, comercio y vivienda. Actualmente es Directora de Renaturalizar + Ciudad y Asesora de la Secretaría Distrital del Hábitat para la revisión del POT de Bogotá.
Ana María Flórez Flórez
Ana María Flórez Flórez
Arquitecta
Arquitecta por la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad Central de Venezuela, Caracas; con Maestría en Arquitectura y Diseño Urbano de GSAPP, Columbia University, Nueva York. Experiencia en arquitectura, diseño urbano y urbanismo, en el sector público y privado en Caracas, Nueva York y Bogotá; desde el año 2007 forma parte del cuerpo docente de la Maestría en Diseño Urbano de la Universidad Nacional de Colombia. En el ámbito urbano, ha trabajado en planes y proyectos de diversas escalas, en ordenamiento territorial, entornos patrimoniales, instrumentos de planeación y gestión del suelo y norma urbana.
Yency Contreras Ortíz
Yency Contreras Ortíz
Profesora del Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Nacional de Colombia. Doctora en Estudios Urbanos y Ambientales con estudios en Ciencia Política y especialización y maestría en Planeación Urbana y Regional y trabajo interdisciplinario en análisis, elaboración y evaluación de planes y programas de desarrollo y de ordenamiento territorial. Líneas de trabajo en gobierno urbano, planeación y ordenamiento territorial, políticas y gestión urbana, específicamente en temas de gestión del suelo, vivienda y hábitat.
Sabina Cárdenas O’Byrne
Sabina Cárdenas O’Byrne
Asesora en temas de Espacio Público en la ESAP y docente del Departamento de Arte, Arquitectura y Diseño de la Pontificia Universidad Javeriana de Cali. Es doctora en Arquitectura de la Universidad de Mendoza, Argentina. Magister en Crítica y Proyectos, de la Universidad Politécnica de Cataluña, España y Fellow en políticas y estudios urbanos de la Johns Hopkins University, en Estados Unidos. Coautora del libro “Urban Space: experiences and reflections from the Global South”.
Pedro Guillermo Buraglia Duarte
Pedro Guillermo Buraglia Duarte
Arquitecto Universidad Nacional de Colombia; Master en Artes en Urban Design de la Universidad Oxford Brookes Reino Unido; Consultor e Investigador. Profesor Asociado UNAL, en los Programas de Pregrado de Arquitectura y Postgrado (Maestría en Urbanismo); responsable por la conceptualización, formulación y puesta en marcha de los Programas de Especialización y Maestría en Diseño Urbano de la Facultad de Artes UNAL. Actualmente, Docente Especial UNAL, Sede Bogotá. Presidente de la Asociación Colombiana de Diseñadores Urbanos. Experiencia formulación de políticas urbanas, planeamiento regional, urbanismo y estudios y diseños de infraestructura de transporte y mejoramiento de barrios.
0
Ediciones ofertadas al público
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Participantes capacitados
0
Horas de capacitaciónimpartidas

Opiniones de nuestros estudiantes

“Los profesionales de la universidad son docentes con mucha experiencia y conocimiento.”
Camilo Santamaría
"La calidad de los contenidos y docentes se destaca respecto a otras universidades."
Angélica María Ángel Bueno
"En términos generales el diplomado fue, bueno, pero muy largo."
Juan Giraldo
"Un buen programa, Aunque muy largo en tiempo."
Fernando Moreno
""Varios profesores de excelente calidad y temas muy interesantes. El moodle para presentar trabajos y evaluaciones a veces fallaba"
Johan Navarro
"Muy buena calidad de la formación."
Miller Andrés

Tabla de valores de la actividad

-
Tarifa plena$ 1'700.000
Hasta el 14 de Marzo 2022
-5%
Pronto pago II$ 1'615.000
3 semanas antes (Febrero 21)
-10%
Pronto pago I$ 1'530.000
30 días antes (Febrero 14)
-10%
Grupos (4 o más)$ 1'530.000
A grupos de 4 o más personas a través de un único soporte de pago
-20%
Rol UNAL$ 1'360.000
A egresados, profesores, investigadores, funcionarios, pensionados y contratistas UNAL
-50%
Estudiantes$ 850.000
Para estudiantes activos de pregrado o posgrado de cualquier Universidad

Tabla de valores

-5%
Tarifa plena
$870.000
Hasta el 27 de Abril 2022
-5%
Pronto pago II
$826.500
3 semanas antes (Abril 06)
-10%
Pronto pago I
$783.000
30 días antes del inicio
-10%
Grupos (4 o más)
$1'530.000
A grupos de 4 o más personas a través de un único soporte de pago
-20%
Rol UNAL
$696.000
A egresados, profesores, investigadores, funcionarios, pensionados y contratistas UNAL
-50%
Estudiantes
$850.000
Para estudiantes activos de pregrado o posgrado de cualquier Universidad

Procedimiento para la asignación de cupo

Registro

Registro

Debe registrar sus datos personales en el portal de información HERMES: www.hermes.unal.edu.co
Enlace HERMES
Pago

Pago

Consignación Banco Popular, transferencia bancaria, PSE (débito) o tarjeta de crédito (VISA)
Guía de pagos
Legalización

Legalización

Enviar al correo: documento de identidad, soporte pago y si aplica, soporte de descuento
Correo: uec_fibog@unal.edu.co 

Preguntas frecuentes

¿Quién puede participar en los cursos y diplomados?
Nuestra misión como Universidad Nacional de Colombia en su línea de extensión es capacitar y actualizar a la comunidad en general, con ello NO hay pre requisitos administrativos para que una persona pueda inscribirse, cursar o certificarse en cualquiera de nuestras actividades:

En resumen:
1) NO es necesario ser Ingeniero
2) NO es necesario técnico, tecnólogo o profesional
3) NO es necesario pertenecer a la UN

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